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航运界网音问，好意思国干散货船东Genco Shipping & Trading公司（以下简称“Genco”或该公司）当地时辰8月7日公布2025年第二季度未经审计的财报。陈说期内，其船队日均TCE环比有所回升，二季度仍亏蚀680.9万好意思元。好音问是三季度TEC发达刚劲，海岬型船和超灵便型船房钱回升。与此同期，Genco动用储备基金相接第24个季度分成，二季度每股派发0.15好意思元。

戴安娜航运和BERGE BULK增握Genco

相配值得一提的是，也可能恰是因为Genco功绩疲软，多家同业斥巨资增握其股票。

据悉，自7月份显露斥资4600万好意思元购买了Genco约330万股（约7.7%）股票后，由Semiramis Paliou教会的希腊干散货航运公司戴安娜航运（Diana Shipping )日前增握了Genco股票，共握有约429万股，约占其总股本的9.99%。

与此同期，4 月 , 总部位于新加坡的 BERGE BULK斥资约4200 万好意思元购买了Genco约 7.3% 的股票，并在7月份进一步增握至 9.7% 。

戴安娜航运首席策略官Ioannis Zafirakis示意，收购好意思国同业Genco股票具有策略价值，使用的是里面资金。他指出，“对咱们来说，这是一项中恒久投资。”

图源： Genco官网

2025年二季度，Genco 杀青营业收8093.9万好意思元，同比减少24.4%；营业利润为亏蚀426.2万好意思元，转化后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1429.8万好意思元，同比下落64.0%；净利润为亏蚀680.9万好意思元。

财报显露，其船队在2025年二季过活平均TCE为13631好意思元，同比下落31.6%；单船日均处理资本6213好意思元，同比下落9.4%。其中海岬型船队日平均TCE为17019好意思元，同比下落41.6%；极灵便型船队日平均TCE为12361好意思元，同比减少21.0%；超灵便型船队日平均TCE为10810好意思元，同比减少13.3%。

2025年上半年，Genco 杀青营业收1.5亿好意思元，同比减少32.2%；营业利润为亏蚀1403.1万好意思元，转化后EBITDA为2221.3万好意思元，同比下落72.8%；净利润为亏蚀1877.1万好意思元。

上半年，其船队日平均TCE为12750好意思元，同比下落34.8%；单船日均处理资本6401好意思元，同比下落2.4%。其中海岬型船队日平均TCE为14962好意思元，同比下落45.1%；极灵便型船队日平均TCE为12199好意思元，同比减少19.3%；超灵便型船队日平均TCE为10322好意思元，同比减少25.7%。

驱散现在，Genco依然锁定2025年第三季度约70%营运日收入，权衡日平均TCE达到15926好意思元。其中海岬型船依然以日均TCE20951好意思元锁定第三季度约69%的营运日收入；极/超灵便船则依然以约13326好意思元锁定第三季度约70%营运日收入。

Genco首席本质官John C. Wobensmith示意，“Genco将继续本质互异化价值策略。”

“跟着达成6亿好意思元轮答信贷，Genco狂放地选拔举止，收购了1艘海岬型船，这反应了Genco继续本质增长策略，以进一步当代化船队并晋升盈利才略。行为价值策略的一部分，Genco在昔日两年中在海岬型船界限投资了约2亿好意思元，主要通过出售较旧、燃油驱散较低的船舶再投资于当代环保船舶。”

具体而言，Genco斥资6360万好意思元，购买了1艘2020年由今治造船开导的182000载重吨海岬型散货船，并将改名为“Genco Courageous”，权衡于2025年9月至10月请托。

Genco首席本质官讲究说念，“在二季度TCE环比有所改善的基础上，驱散现在，三季度TCE发达刚劲，海岬型船和超灵便型船房钱继续回升。凭借跳动的生意平台和浩大的运营杠杆，Genco仍然处于故意地位，不错哄骗干散货船基本面的改善。预测将来，Genco驯服凭借建壮财求实力将使咱们未必继续哄骗有劝诱力的增长契机，同期继续为鼓励创造价值。”

包括上述交往在内，Genco领有43艘散货船，包括17艘海岬型船、15艘极灵便型船和11艘超灵便型船，盘算推算462.8万载重吨，平均船龄为12.7年。