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近日，跟着江泰路站的电扶梯吊装到位，广州地铁十一号线全线630台电扶梯一都顺利到货并安全吊装就位。当今，全线正在推动电扶梯等多个专科开辟的调试使命。

行为广州首条地铁环线，地铁十一号线不仅车站数目多、换乘站点多，且主要穿越中心老城区，部分车站埋深较深，比拟以畴昔规车站，单个车站的体量也更大，为了给乘客提供通俗的出行要求，车站假想之初就充分筹商电扶梯的合理建立漫步。

阐发施工打算，地铁十一号线泄漏怒放时共有630台电扶梯开辟参加运营，包括电梯89台、扶梯541台，这极度于三至四条畴昔地铁泄漏的电扶梯数目，在国内地铁建立、运营中也较为生僻。其中，中医药大学站、彩虹桥站、沙河站的电扶梯数目分手达到48台、43台和41台，将会为乘客搭车提供极大的便利。

“一盘棋”统筹不断

顺利完成供货、调试

靠近雄壮的电扶梯供货数目及忙绿的现场吊装装置使命，广州地铁阐发现场施工进程，结合参建单元和开辟坐蓐厂家高超结合施工打算，提前预判各站点电扶梯到货需求，并屡次组织坐蓐合作会，合理铺排开辟坐蓐打算，下达投产提醒。

在坐蓐经由中，广州地铁密切柔顺电扶梯上游供应链坐蓐智商，合作坐蓐厂家参加产力，在坐蓐提速的同期确保居品性量，并统筹厂家资源，合理开展仓储调配，确保实时反应车站现场的装置需求，依期完成了630台电扶梯开辟的供货任务。

电扶梯吊装

为已矣扶梯的安全吊装及减少对其他专科的施工影响，广州地铁还组织参建单元和开辟厂家屡次商酌和合作，通过对统共运载阶梯和扶梯进行3D立体建模，对运载和吊装全经由进行模拟，确保吊装功课顺利进行。

同期，地铁建立者还对现场运载阶梯进行压暖和硬化，在吊车摆放位置铺设钢板强化路面、加大吊装开辟数目参加和使用大吨位吊车等步地晋升成果，况兼阐发现场井说念环境要求，遴荐从下往上拼接或从上往下拼接步地吊入，处置空间不及摆放问题，为开辟装置创造了要求。

时期问题现场反应

大幅压缩调试时期

电扶梯是地铁车站直接管事于乘客的症结开辟，其启动安全至关进击，除了对开辟居品性量的把关，地铁建立者还要点作念好开辟调试使命。

地铁车站内的每台自动扶梯约有40个安全动作开关，在电扶梯启动发生极端同样时靠触发安全动作开关使电扶梯停梯来保护乘客，郑重事故发生，因此在调试经由中，对安全动作开关的精度往往要求较高。此外，调试东说念主员还需严格端正各部件间的谬误、对电扶梯的各项功能进行测试等。

电扶梯装置调试

为了在短时期内高质地完成调试使命，广州地铁结合厂家，整合调试主干、精英力量，组建了多个调试小组，“多点并进”合手续开展调试使命。同期还调集了一组时期东说念主员，当现场调试遭遇时期问题无法处置，时期东说念主员立即反应，提供打发决议，极大压缩了调试时期。

截止当今，地铁十一号线土建工程累计完成99%。31座车站、轨行区及赤沙车辆段一都完成“三权”打发。全线电扶梯已全面进入了调历练收的冲刺阶段，并已持续通过了验收，确保安全投用。

电扶梯装置完成

南边+记者 郑慧梓

通信员 陈虎辉 杨烨 陈海英开yun体育网